武夷山发现一方元代摩崖石刻 实证古代朱子追祀制度

石刻特写

东南网2月10日讯(福建日报记者 王玥明 通讯员 胡振 文/图) 5日,经当地文保专家现场考察论证,确认第四次全国文物普查过程中在武夷山市上梅乡首阳村长栋头自然村发现的一方摩崖石刻,为元代官方祭祀朱熹相关遗存。这一发现为研究古代朱子追祀制度、朱子文化传承提供了有力实证。

这方摩崖石刻位于长栋头自然村道路旁的一块巨石上,幅面宽85厘米、高100厘米,纵书6列文字,共计38字,单字宽12至14厘米、高11至12厘米。石刻铭文为“大都提举学校官临川危斿奉御醖宫酿制命封谥先贤朱夫子岁癸卯七月望日祭毕勒石于此”。

据武夷山朱子文化研究中心研究员赵建平介绍,石刻记录了元代癸卯年七月十五日的一场重要仪式,一名朝廷官员专程奉旨将朱熹封谥诰书送至崇安县,交给朱氏后人,而后在朱熹墓前完成祭告仪式,于归途刻石记事,以昭郑重。石刻所在的道路,正是元代从上梅到五夫朱子故居再到建阳黄坑祭祀朱熹的必经之路。

赵建平认为,这方石刻既是古代追祀制度的珍贵实物证明,佐证了历史上对朱子的尊崇由来已久,也为研究朱子的生平事迹补充了关键史料。

目前,文保工作人员已对石刻开展初步保护工作。当地将对石刻实施定期巡查维护,持续监测其风化、破损情况,守护这一珍贵的历史文化遗存。 

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武夷山发现一方元代摩崖石刻 实证古代朱子追祀制度

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波罗的海交易所干散货运费指数(该指数监测运输干散货商品的船舶运费,是全球干散货航运市场的核心风向标,其变动直接反映全球大宗商品运输需求与运力供需的平衡关系)周五延续涨势,好望角型船舶运费的显著上涨成为其核心支撑动力,带动整体干散货航运市场情绪回暖,也反映出当前全球部分大宗干散货运输需求的阶段性复苏态势。作为衡量全球干散货运输市场景气度的关键指标,波罗的海干散货运费指数的涨跌与全球铁矿石、煤炭等核心大宗商品的贸易活跃度密切相关,此次涨势打破了此前多日的震荡格局,凸显出好望角型船舶细分市场的强势表现对整体市场的拉动作用。

追踪好望角型、巴拿马型和超灵便型船舶运费的主要波罗的海指数上涨56点,涨幅2.8%,至2,028点。该指数本周累计上涨0.9%。尽管本周整体涨幅温和,但从单日表现来看,周五的上涨力度较前几个交易日明显提升,主要得益于好望角型船舶运价的爆发式增长,而巴拿马型和超灵便型船舶的表现分化,并未对整体指数形成明显拖累,显示出当前干散货市场呈现“大型船领涨、中小型船分化”的格局。

海岬型船舶指数上涨159点,涨幅5.8%,至2,880点。该指数本周累计上涨9.5%。海岬型船舶作为全球远距离大宗干散货运输的骨干力量,主要承担澳大利亚、巴西至中国的铁矿石以及哥伦比亚、南非至远东的煤炭运输任务,此次其指数的大幅上涨,直接反映出全球铁矿石、煤炭等核心干散货运输需求的阶段性攀升,也与近期全球地缘局势变化及大宗商品供应担忧形成联动。

运输包括铁矿石和煤炭在内的15万吨货物的海岬型船舶的平均每日收入增加了1,448美元,达到22,621美元。这一收入水平较上周同期实现明显提升,创下近一个月以来的阶段性高点,背后主要是由于全球铁矿石运输需求增加,叠加部分航线运力紧张,推动海岬型船舶的租船需求攀升,进而带动日收入稳步上涨,也体现出航运企业在当前市场环境下的盈利改善态势。

美国国防部长皮特·赫格塞斯周五在新闻发布会上表示,没有明确证据表明伊朗在霍尔木兹海峡布设了水雷,这与本周早些时候的新闻报道形成对比,后者称伊朗已在霍尔木兹海峡布设了大约十几枚水雷。霍尔木兹海峡作为全球重要的航运要道,全球海运石油总量的四分之一以上、全球液化天然气运输量的约五分之一经由该海峡运往世界各地,其航运安全直接影响全球航运市场的运力调度与运价走势。此次美国国防部长的表态,在一定程度上缓解了市场对海峡航运安全的担忧,间接为干散货航运市场的稳定运行提供了支撑,也对好望角型船舶等大型船舶的航线安排起到了积极影响。

周五,大连铁矿石期货连续第三个交易日上涨。

巴拿马型船指数小幅上涨3点,涨幅0.2%,至1,838点,但本周累计下跌6.3%。巴拿马型船舶主要承运60,000至70,000吨的煤炭或谷物,其指数小幅上涨但本周累计下跌,反映出该细分市场的需求相对疲软,与好望角型船舶市场的强势形成鲜明对比。主要原因在于当前全球谷物贸易需求平稳,煤炭运输需求虽有支撑,但受部分航线运力宽松影响,未能推动其指数实现持续上涨,本周累计跌幅也体现出该船型市场的阶段性弱势。

巴拿马型船舶的平均日收入(通常载有60,000至70,000吨煤炭或谷物)增加了30美元,达到16,546美元。尽管巴拿马型船舶指数本周累计下跌,但单日平均日收入仍实现小幅增长,主要得益于部分区域煤炭运输需求的短期提升,带动该船型租船需求出现阶段性回暖,不过由于整体市场需求疲软,其日收入增长幅度有限,未能改变本周累计下跌的格局。

超大型散货船指数下跌7点,跌幅0.5%,至1,283点,本周累计下跌7.4%。超大型散货船的持续下跌,成为拖累整体波罗的海指数涨幅的主要因素之一,主要原因在于当前全球小宗散货运输需求疲软,叠加部分超大型散货船运力过剩,导致其运价持续走低,本周累计跌幅进一步扩大,反映出该细分市场的供需矛盾较为突出,短期内难以实现明显回暖。" alt="一张图:波罗的海指数受海岬型船舶运价上涨影响延续涨势" width="620" height="322"/>

一张图:波罗的海指数受海岬型船舶运价上涨影响延续涨势

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